Without Pedigree but Ticks All the Boxes: Kawasaki ZXR 400 (Germany)

How about 65 HP for 160 kg ? How about redline at 14.000 rpm. This might not be an exotic V4 (read NC30) but it will deliver just as well.

Small capacity 4 cylinders in-line have always been popular in Japan and especially on race tracks but these models made it  in relatively big numbers to Europe as well. You wonder how a 400cc revved at 14.000 rpm sounds like ?

In terms of performance the 400cc 4-strokes are very much comparable to the 2 cylinder 250cc 2-strokes like the Suzuki RGV 250. The 2-strokes have at their advantage less weight but are penalized by less torque and engine elasticity. I grew up on bikes with 2% oil in the mix and therefore always been a fan of the RGVs but considering reliability, lack  of major mainatanance operations and modern environmental friendliness’ laws the 400cc 4-strokes are a great choice for cheap, fun an yet exotic bikes.

Unlike the bigger sister (the ZXR 750) the clutch on this model is cable operated. Every component though has nothing less than the ones mounted on the bigger capacity and this also explains the relatively original high price tags of the 400cc Japanese machines.  Nevertheless, considering the light weight, the screaming sound and the fact that you can trash them around public roads without finding yourself at insane 3 digit speeds, these bikes are a good choice for the sport riders who enjoy using all 6 gears and riding on twisty mountain roads.

A few words from the seller:

Hallo zusammen

da meine frau die lust am motorrad fahren verloren hat möchten wir ihr kleines schätzchen verkaufen die maschiene steht jetzt schon seit 16 monaten in der garage es ist eine zxr 400 sie ist offen und hat 65 Ps giftig ohne ende dreht bis 14000/Umin. sie wird noch sauber gemacht und sie bekommt noch hinten nen neuen reifen batterie haben wir heute neu gekauft tüv wird anfang nächste woche auch noch gemacht sofern der reifen diese woche noch kommt also eine super maschiene für den start der sasion sie hat gerademal 16.500 km original gelaufen es ist KEIN austauschmotor die maschiene wurde immer gewartet in einer fachwerkstatt meine frau ist die 2te besitzerin vorher wurde die maschiene auch von einer frau gefahren also keine verheitzte kiste immoment haben wir den laser sport endtopf verbaut damit hört sich die maschiene richtig gut an der originale für den tüv ist natürlich auch mit dabei die maschiene bekommt nächste woche noch neuen tüv wie gesagt reifen kommt auch noch neu und einmal durchchecken sie können sich die maschiene gerne anschauen kommen nach terminabsprache und wir lassen sie auch gerne probelaufen achso erstzulassung ist 26.03.1998

bei fragen schreibt uns einfach an

da privarkauf leider keinerlei garantie oder rücknahme meinerseits auch wird nicht mehr gehandelt vor ort ein gebot ist bindend und verpflichtet zur abnahme

maschiene sollte innerhalb von 7 tagen bei uns abgeholt und bar bezahlt werden

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Am 25.04.12 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

so beim reinigen der maschiene sind uns noch 2-3 kleinigkeiten aufgefallen zu sehen auf bild 6 und 10 bild 6 ist die verkleidung vom stoßdämpfer behälter eingerissen und auf bild 10 ist die frontmaske ca 2 cm eingerissen würde nichtmal auffallen wir schreibens aber hier rein leider ist mir heute beim zusammensuchen der teile der originale endtopf vom regal runter gefallen hat einen leichten ditscher abbekommen beeinträchtigt nicht die funktion ist ehh nur für den tüv auf den bildern ist der laser endtopf zu sehen den haben wir nach erhalt der plakette immer rauf gebaut wie nun zu sehen ist steht die maschiene trotz der 2 kleinigkeiten super da bei fragen einfach anschreiben

 

He describes the bike as being his wife’s machine. The bikes has 16500 original km on the clock and had 2 previous owners. The model is form 1998 and will delivered washed up, with new tires and with a new test certificate from TUV. On the original post below, the seller mentioned a couple of scratches visible on pictures 6 and 10. The silencer fitted to the bike is from Laser while the original one is partially damaged due to a drop of the muffler itself.

Other than the silencer and the black windscreen (by the way, I don’t understand why every Kawa owner needs to change the original screen onto a black one), the bike is in original trim. This ZXR 400 is available in southern Germany.

Happy bidding: ZXR 400 aus Deutschland

Claudio